马兰矿电三轮有了“新家” 车辆停放整齐划一

本报讯 5月26日一大早，马兰矿通风区(qū)材料员晏涛(yuányàntāo)准备(zhǔnbèi)骑上队组的(de)三轮车去领生产材料，他走进改造后的车棚后眼前一亮——曾经杂乱无序的停车区焕然一新，场地被划分为电动三轮车停放区、充电专区以及两轮电动车专区、燃油摩托车专区，车辆停放整齐划一。 在马兰矿的生产(shēngchǎn)一线，46辆电动三轮车是各队组领用生产材料的好帮手，然而三轮车在提升生产效率的同时，也引发(yǐnfā)了一系列甩线(shuǎixiàn)充电、乱(luàn)停乱放等安全管理问题。马兰矿对电动三轮车开展了管理革新行动，为它们打造了一个安全有序的“新家”。 新改装的车棚里，安全保障措施一应俱全。棚内设置的微型消防站(xiāofángzhàn)，灭火器(mièhuǒqì)、消防栓(xiāofángshuān)等设备整齐排列，时刻准备应对突发情况，监控设备24小时守护着车棚的安全，车棚实行专人管理，构建起了“停放—充电(chōngdiàn)—应急”一体化管理模式。 马兰矿推出了“一车一牌(yīpái)”动态监管机制，每辆电动三轮车离棚时，使用者(shǐyòngzhě)都要(yào)领取专属号牌，返棚后立即归还，并按号牌对应区域停放。如果过了规定时间车辆没有归位，管理人员就(jiù)会及时(jíshí)“喊车回家”。车棚里(pénglǐ)设置了独立的充电专区，充电桩每天6时至22时开放，并配置了过载保护和自动断电装置。对于一线职工来说，车棚改造带来的便利实实在在。 此外，马兰矿还从(cóng)源头上为矿区交通安全上紧“安全阀”，明确规定电动三轮车的(de)使用者必须持有摩托车驾驶(jiàshǐ)证。这一举措有效提高了(le)驾驶员的安全意识和驾驶技能，为矿区的交通安全提供了有力保障。（张秀丽）太原日报