怀化供电段完成沪昆线接触网大修施工 护航湘西铁路枢纽安全
怀化供电段完成沪昆线接触网大修施工 护航湘西铁路枢纽安全
怀化供电段完成沪昆线接触网大修施工 护航湘西铁路枢纽安全中新网湖南新闻5月28日电 (贺珊姗)5月27日0时16分,随着湖南怀化(huáihuà)枢纽变电所亭全部送电成功,历时(lìshí)15天的沪昆线接触网大修施工圆满收官。此次(cǐcì)施工共(gòng)完成40组软横跨更换、2380米承力索及接触线更新等关键任务,为湘西(xiāngxī)铁路运输安全提供坚实保障。
沪昆线接触网大修施工现场。怀化供电段供图(tú)
怀化枢纽作为沪昆、焦柳(jiāoliǔ)、渝怀、怀衡四条铁路干线交汇(jiāohuì)的“心脏”,日均接发列车超240列。其(qí)接触网设备已运行30余年,部分软横跨锈蚀老化,亟须升级(shēngjí)改造。此次大修面临多重挑战:枢纽站(shūniǔzhàn)场结构复杂,涉及高空、邻线、交叉作业;全年常规天窗仅两次各40分钟,需在9个90分钟大天窗内完成核心改造,施工组织难度极大。
“无论是施工规模还是协调难度,这次(zhècì)大修(dàxiū)施工在集团公司供电系统大修史上都属罕见。”怀化供电段怀化接触网维修车间主任(zhǔrèn)李耿坦言。
面对“虎口拔牙”式作业压力,怀化供电段创新实施“资源调配、天窗协调、安全卡控”三位一体方案。通过(tōngguò)79名专业骨干全程盯控、500余名施工(shīgōng)人员立体化协同,实现关键环节精准卡控。施工期间累计投入近千人次,工务、电务、房建等多专业平行作业,首次(shǒucì)实现变电所(biàndiànsuǒ)全所停电下的车间(chējiān)融合协同作业,完成2套穿墙套管更换、7个(gè)避雷器更新等23项设备的年度检修。
青年技术(jìshù)力量在(zài)此次攻坚中发挥关键作用。由“90后”骨干组成的突击队运用激光测量仪,对复式交分线岔进行毫米级调试,确保新装设备(shèbèi)参数100%达标。
“这次(zhècì)实战让我们(wǒmen)快速积累了复杂站场施工经验。”铜仁供电车间青年干部刘树圳说。
此次改造(gǎizào)(gǎizào)重点升级了怀化站接触网系统,全面消除设备隐患。施工(shīgōng)期间同步开展工务(gōngwù)、房建设备整治,实现枢纽“改造提速”。改造后设备可靠性显著提升,为西部陆海新通道高频次运输提供更强支撑,标志着湘西铁路枢纽迈入安全运营新阶段。(完)
中新网湖南新闻5月28日电 (贺珊姗)5月27日0时16分,随着湖南怀化(huáihuà)枢纽变电所亭全部送电成功,历时(lìshí)15天的沪昆线接触网大修施工圆满收官。此次(cǐcì)施工共(gòng)完成40组软横跨更换、2380米承力索及接触线更新等关键任务,为湘西(xiāngxī)铁路运输安全提供坚实保障。
沪昆线接触网大修施工现场。怀化供电段供图(tú)
怀化枢纽作为沪昆、焦柳(jiāoliǔ)、渝怀、怀衡四条铁路干线交汇(jiāohuì)的“心脏”,日均接发列车超240列。其(qí)接触网设备已运行30余年,部分软横跨锈蚀老化,亟须升级(shēngjí)改造。此次大修面临多重挑战:枢纽站(shūniǔzhàn)场结构复杂,涉及高空、邻线、交叉作业;全年常规天窗仅两次各40分钟,需在9个90分钟大天窗内完成核心改造,施工组织难度极大。
“无论是施工规模还是协调难度,这次(zhècì)大修(dàxiū)施工在集团公司供电系统大修史上都属罕见。”怀化供电段怀化接触网维修车间主任(zhǔrèn)李耿坦言。
面对“虎口拔牙”式作业压力,怀化供电段创新实施“资源调配、天窗协调、安全卡控”三位一体方案。通过(tōngguò)79名专业骨干全程盯控、500余名施工(shīgōng)人员立体化协同,实现关键环节精准卡控。施工期间累计投入近千人次,工务、电务、房建等多专业平行作业,首次(shǒucì)实现变电所(biàndiànsuǒ)全所停电下的车间(chējiān)融合协同作业,完成2套穿墙套管更换、7个(gè)避雷器更新等23项设备的年度检修。
青年技术(jìshù)力量在(zài)此次攻坚中发挥关键作用。由“90后”骨干组成的突击队运用激光测量仪,对复式交分线岔进行毫米级调试,确保新装设备(shèbèi)参数100%达标。
“这次(zhècì)实战让我们(wǒmen)快速积累了复杂站场施工经验。”铜仁供电车间青年干部刘树圳说。
此次改造(gǎizào)(gǎizào)重点升级了怀化站接触网系统,全面消除设备隐患。施工(shīgōng)期间同步开展工务(gōngwù)、房建设备整治,实现枢纽“改造提速”。改造后设备可靠性显著提升,为西部陆海新通道高频次运输提供更强支撑,标志着湘西铁路枢纽迈入安全运营新阶段。(完)


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